Изилдөөчүлөр электромобилдердин аккумуляторлорундагы алюминийдин 100% жана литийдин 98% калыбына келтире турган кайра иштетүү ыкмасын иштеп чыгышты.
Швециялык изилдөөчүлөр электромобилдердин аккумуляторлорун кайра иштетүүнүн жаңы, натыйжалуу ыкмасын иштеп чыгышканын билдиришти.
«Бул ыкманы кеңейтүүгө мүмкүн болгондуктан, биз ал алдыдагы жылдары өнөр жайда колдонулат деп үмүттөнөбүз», - деди изилдөөнүн жетекчиси Мартина Петраникова.
Салттуу гидрометаллургияда электр унааларынын аккумуляторлорундагы бардык металлдар органикалык эмес кислоталарда эрийт.
Андан кийин алюминий жана жез сыяктуу "кошулмалар" алынып салынат жана кобальт, никель, марганец жана литий сыяктуу баалуу металлдар алынат.
Калдык алюминий менен жездин көлөмү аз болгону менен, ал бир нече тазалоо кадамдарын талап кылат жана процесстин ар бир кадамы литийдин жоголушуна алып келиши мүмкүн.
Швециянын Чалмерс технологиялык университетинин изилдөөчүлөрү электромобилдердин аккумуляторлорундагы алюминийдин 100% жана литийдин 98% калыбына келтире турган кайра иштетүү ыкмасын иштеп чыгышты.
Бул процесстердин учурдагы ырааттуулугун өзгөртүүнү жана биринчи кезекте литий менен алюминийди иштетүүнү камтыйт.
Ошол эле учурда никель, кобальт жана марганец сыяктуу баалуу чийки заттардын жоготуулары минималдаштырылат.
«Ушул убакка чейин эч ким бир эле учурда бардык алюминийди алып салуу менен мынчалык көп өлчөмдөгү литийди бөлүп алуу үчүн оксал кислотасын колдонуу үчүн ылайыктуу шарттарды таба алган эмес», - деди Чалмерс технологиялык университетинин химия жана химиялык инженерия кафедрасынын аспиранты Лия Рукетт.
"Бардык батареяларда алюминий болгондуктан, биз аны башка металлдарды жоготпостон алып сала алышыбыз керек."
Рукет жана изилдөө жетекчиси Петраникова өздөрүнүн батареяларды кайра иштетүү лабораториясында колдонулган унаа батареяларын жана алардын майдаланган курамын түтүн чыгаруучу капкакка салышкан.
Майдаланган кара порошок оксал кислотасы деп аталган тунук органикалык суюктукта эрийт, ал ревень жана шпинат сыяктуу өсүмдүктөрдө кездешүүчү жашыл ингредиент.
Порошок менен суюктукту ашкана блендерине окшош машинага салыңыз. Бул жерде батареядагы алюминий жана литий оксал кислотасында эрийт, калган металлдар катуу абалда калат.
Процесстин акыркы кадамы - бул металлдарды бөлүп алып, литийди бөлүп алуу, андан кийин ал жаңы батареяларды жасоодо колдонулушу мүмкүн.
«Бул металлдардын касиеттери абдан ар башка болгондуктан, аларды бөлүү кыйын болот деп ойлобойбуз. Биздин ыкма батареяларды кайра иштетүүнүн келечектүү жаңы жолу болуп саналат жана аны андан ары изилдөөгө арзыйт», - деди Рукетт.
Петраникованын изилдөө тобу литий-иондук батареялардагы металлдарды кайра иштетүү боюнча алдыңкы изилдөөлөрдү жүргүзүүгө көп жылдарды жумшады.
Ал электр унааларынын аккумуляторлорун кайра иштетүүгө катышкан компаниялар менен ар кандай кызматташуу долбоорлоруна катышат. Топ ири изилдөө жана иштеп чыгуу долбоорлорунда өнөктөш болуп саналат жана анын бренддерине Volvo жана Northvolt кирет.