Формат кар эритүүчү агент - органикалык кар эритүүчү агенттердин бири. Бул форматты негизги компонент катары колдонгон жана ар кандай кошулмаларды кошкон музду кетирүүчү агент. Дат басуучулук хлоридден бир топ айырмаланат. GB / T23851-2009 жол музун кетирүүчү жана кар эритүүчү агентине (улуттук стандарт) ылайык, болоттун FY-01 кар эритүүчү агенти жана хлорид тузу менен дат басуусу текшерилген. 20 # көмүртек болот сыноо бөлүктөрү 40°C температурада музду кетирүүчү агенттин эритмесине тынымсыз чөмүлдүрүлгөн. 48 саат, сыноонун жыйынтыктары (2-таблица)
| БУЮМ | Стерлингдин коррозия ылдамдыгы (мм/а) | ||
| Техникалык мүнөздөмө | Сыноонун жыйынтыгы | Жыйынтык | |
| кумурска тузу | 0.1 | 0,02 | Кумурска тузунун эритмелеринде 48 саат тыныктырып, жаңылыктарды сактап туруңуз |
| Cl | 0.11 | Cl эритмелеринде 48 саат кармаңыз, көп Fe көрсөтүңүз, коррозия ылдамдыгы жогору, | |
Цемент бетонунун карды эритүүчү агенттин жолдун үстүндөгү коррозиясы анын иштешин баалоонун негизги пункту болуп саналат. Төмөнкү 3-диаграммада америкалык стандарттуу SHRP H205-8 сыноо ыкмасына ылайык жолдун цемент бетонунда бир нече бетонду музга каршы агенттерди сыноо менен түзүлгөн салыштыруу диаграммасы көрсөтүлгөн. Бул сыноо ыкмасы "Стратегиялык магистралды изилдөө программасы" (SHRP) тарабынан иштелип чыккан эл аралык универсалдуу ыкма болуп саналат. Бул диаграмма аркылуу цементтин натрий (калий) жана натрий ацетаты менен коррозия ылдамдыгы натрий хлоридинин дат басуу ылдамдыгынын 1/3 бөлүгүн гана түзөрүн көрүүгө болот. Ал эми калий ацетаты натрий хлоридине караганда бир аз жогору.
Кар эритүүчү каражат - бул АКШнын SAE-AMS-1431D стандартынын бардык талаптарына жооп берген негизги компоненти жана башка кошулмалары бар карды эритүүчү каражат.
Жарыяланган убактысы: 2020-жылдын 1-апрели